2020年社情民意第10期
- 发布日期： 2020-06-17
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编者按：我区公共自行车的运营极大地方便了群众，同时有效缓解了城市交通运行的压力，成为了城市公共交通系统的重要组成部分，受到社会的普遍欢迎。随着“互联网+”的不断发展，共享单车在大多数城市已逐步取代了公共自行车。为进一步优化城市公共交通结构，减轻公共交通运营的财政资金压力，区政协领导和委员收集了关于在我区尽快停止运营公共自行车，引进共享单车的意见建议，以此形成社情民意，供区委、区政府领导决策参阅。
关于在我区尽快停止运营公共自行车、引进共享单车的建议
2015年3月，我区在城区内建设公共自行车服务系统工程，首批设置站点30个
，
投放自行车600辆，锁车柱800个,以后又陆续添置了车辆和相关设
施
，并且还专门成立了通州公共自行车服务中心，招聘人员进行维护和管理。据了解，通州区财政先后投入208万元，用于购车和安装锁柱，区财政每年支出260万元运行维护费，已经连续4年。自公共自行车推出以来，通州区财政累计支出1248万元。
公共自行车的
设置
极大地方便了群众，受到社会的欢迎，同时，一些社会组织也看中了这一新的市场需求，随之共享单车应运而生，在各个城市落地生根开花结果，逐渐取代了政府设置的公共自行车的地位，有的地方直接引进了共享单车，目前在很多县级政府所在地
已有
共享单车。据悉，南通市区公共自行车将于2020年9月1日零时起停止运营，陪伴南通市民8年的“小绿车”将逐步退出南通市区。
为此建议我区尽快引进共享单车，不再运营公共自行车，把有限的财政资金用到社会群众更需要的地方。
